Zwei Wochen durch die Kleinen Antillen: von St. Martin nach Martinique
Der ganze Bogen der Kleinen Antillen in zwei Wochen: vom französischen St. Martin nach Süden über St. Barth, St. Kitts und Nevis, Antigua, Guadeloupe mit Les Saintes und Dominica bis Le Marin auf Martinique. Die Inseln wechseln jeden zweiten Tag – ein schwedischer Hafen, britische Forts, Vulkane und Regenwald, kreolische Dörfer –, und die meisten Schläge verlaufen quer zum Passat, auf dem besten Kurs. Rund 325 sm one way, mit vier Schlägen von 40–55 sm über offenes Wasser; Sie übernehmen das Boot in Anse Marcel und geben es in Le Marin zurück.
Tag für Tag
Marina Anse Marcel
- Anse Marcel18.114, -63.037
Bootsübernahme ab 17:00 Uhr in der Marina Anse Marcel, einem geschlossenen Becken in einer grünen Bucht an der Nordküste von St. Martin, 40 Minuten vom Flughafen Princess Juliana. Kaufen Sie auf dem Weg vom Flughafen ein, in den Supermärkten von Marigot oder Grand Case. Fragen Sie beim Briefing, welche Papiere die Flotte für fremde Gewässer vorbereitet und wo Sie bei jedem Flaggenwechsel klarieren.
Anse Marcel → Îlet Pinel → Gustavia
- Îlet Pinel18.104, -63.012
- Gustavia17.897, -62.851
Ein Vormittag am Îlet Pinel im Naturschutzgebiet vor der Ostküste von St. Martin – Strand, Moorings und kleine Restaurants am Wasser. Dann drei Stunden nach Südosten an Tintamarre vorbei über den Kanal nach St. Barth. Einklarieren im Hafenbüro von Gustavia; den Abend verbringen Sie im Hafen mit roten Dächern und schwedischer Vergangenheit.
Gustavia → White House Bay (St. Kitts)
- White House Bay (St. Kitts)17.248, -62.660
- Christophe HarbourMarina17.245, -62.656
Früh los und den ganzen Tag nach Süden mit Passat von querab, am Vulkankegel von St. Eustatius vorbei nach St. Kitts. Die White House Bay ist eine ruhige Bucht auf der Südosthalbinsel; einklariert wird in St. Kitts und Nevis in der benachbarten Marina Christophe Harbour (in der Saison, November bis Mai) oder in Basseterre.
White House Bay → Charlestown (Nevis)
- Charlestown (Nevis)17.142, -62.628
Durch The Narrows, die flache Meerenge zwischen den Inseln – nur bei Tag und streng nach Karte. Auf Nevis vergibt die Hafenbehörde die Moorings: Rufen Sie sie bei Ankunft auf Kanal 16. In Charlestown steht ein Museum im Geburtshaus von Alexander Hamilton, über der Insel ragt der wolkenverhangene Nevis Peak. Hier klarieren Sie auch aus.
Charlestown → English Harbour (Antigua)
- English Harbour17.006, -61.764
Der härteste Schlag der Route: 50 sm nach Osten, fast genau gegen den Passat. Ablegen beim ersten Licht, das meiste unter Motor oder auf langen Kreuzschlägen. Am Abend English Harbour und Nelson's Dockyard, die georgianische Marinebasis und heute UNESCO-Welterbe; einklariert wird beim Zoll auf der Werft.
English Harbour → Nonsuch Bay
- Nonsuch Bay (Green Island)17.070, -61.672
Ein Vormittag auf der Werft und im benachbarten Falmouth Harbour; klarieren Sie in English Harbour vorab aus Antigua aus und fragen Sie den Zoll, wie lange das gilt. Dann an der Luvküste hinter dem Riff in die Nonsuch Bay nach Green Island: türkisfarbenes Wasser, Kiter auf den Flachs und Passat über einem Ankerplatz ohne Welle.
Nonsuch Bay → Deshaies (Guadeloupe)
- Deshaies16.307, -61.798
Acht Stunden nach Süden mit Passat von querab – ein schneller Schlag über offenes Wasser, das vulkanische Montserrat an Steuerbord am Horizont. Deshaies ist ein Dorf rund um seine Kirche in einer Bucht im Nordwesten von Basse-Terre, von den Berghängen fallen Böen in die Bucht. Einklarieren nach Frankreich am Terminal im Ort; darüber liegt der Botanische Garten.
Deshaies → Malendure (Îlets Pigeon)
- Malendure (Îlets Pigeon)16.166, -61.782
Ein kurzer Schlag nach Süden zum Cousteau-Reservat um die Îlets Pigeon, einem der schönsten Korallengärten der Antillen. Die Inseln selbst sind Schutzzone, die Yacht ankert gegenüber vor dem Strand von Malendure, zum Riff geht es mit dem Dingi. Am Abend Sonnenuntergang über den Inseln.
Malendure → Les Saintes
- Les Saintes (Terre-de-Haut)15.871, -61.587
- Marina de Rivière-SensMarina15.983, -61.716
Nach Süden an der Leeküste von Basse-Terre unter dem Vulkan La Soufrière entlang, wo der Wind dicht unter Land launisch ist, um die Südspitze Guadeloupes und über den Kanal nach Les Saintes. In der Bucht vor dem Ort auf Terre-de-Haut liegen Sie an kostenpflichtigen Moorings; am Abend zum Fort Napoléon hinauf.
Les Saintes → Portsmouth (Dominica)
- Portsmouth (Dominica)15.578, -61.465
Drei bis vier Stunden nach Süden über den Dominica-Kanal in die Prince Rupert Bay. Die Boote von PAYS vergeben eine Mooring und helfen beim Zoll: Auf Dominica klariert man in einem Termin ein und aus. Nach dem Mittag den Indian River hinauf im Ruderboot mit Führer – Motoren sind auf dem Fluss verboten.
Portsmouth → Saint-Pierre (Martinique)
- Saint-Pierre14.742, -61.182
- RoseauMuringbojen15.293, -61.392
Ein langer Tag: nach Süden an ganz Dominica entlang, wo der Wind unter den Bergen einschläft und dann in Böen einfällt, und über den Martinique-Kanal nach Saint-Pierre. Die Stadt war Hauptstadt der Insel, bis der Ausbruch des Mont Pelée 1902 sie in wenigen Minuten zerstörte; zwischen den Ruinen steht die Zelle, in der ein Häftling überlebte. Einklarieren nach Frankreich am Terminal im Ort. Bei frischem Wind teilen Sie den Schlag mit einer Nacht an einer Mooring in Roseau.
Saint-Pierre → Anse Mitan
- Anse Mitan14.551, -61.058
Drei Stunden nach Süden an der Küste entlang zur Bucht von Fort-de-France. Anse Mitan an der Pointe du Bout bietet Strand, Restaurants und Fährboote über die Bucht nach Fort-de-France, der Inselhauptstadt mit Markt und Schœlcher-Bibliothek.
Anse Mitan → Grande Anse d'Arlet → Sainte-Anne
- Grande Anse d'Arlet14.502, -61.089
- Diamond Rock14.441, -61.042
- Sainte-Anne14.440, -60.886
Mittagspause in der Grande Anse d'Arlet, wo Schildkröten das Seegras vor dem Strand abweiden; ankern dürfen Sie nur in der ausgewiesenen Zone. Dann am Diamond Rock vorbei und nach Osten an der Südküste entlang nach Sainte-Anne, einem weiten Ankerplatz auf Sand vor einem Dorf mit weißer Kirche.
Sainte-Anne → Le Marin
- Le Marin14.468, -60.868
Eine halbe Stunde über die Bucht zur Marina du Marin: Tanken und Rückgabe. Nacht an Bord in der Marina, Abflug am nächsten Tag.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Saison und Wetter: Dezember bis April, am besten Januar bis März; Passat aus Ost bis Nordost mit 15–20 Knoten, im Dezember und Januar bis 25. Von Juni bis November ist Hurrikansaison. Fast die ganze Route verläuft quer zum Passat, doch drei Schläge von 40–55 sm führen über offenes Wasser, und Nevis–Antigua geht fast genau gegen den Wind: Planen Sie einen Reservetag ein und warten Sie 25 Knoten ab.
- Formalitäten: Jeder Flaggenwechsel heißt Klarieren: St. Barth ein in Gustavia; St. Kitts und Nevis ein in Christophe Harbour oder Basseterre, aus in Charlestown; Antigua ein und aus in English Harbour; Guadeloupe ein in Deshaies; Dominica ein und aus in einem Termin in Portsmouth; Martinique ein in Saint-Pierre. Viele Inseln nehmen Voranmeldungen über SailClear an, das spart Zeit am Schalter. Die Flotte muss all diese Gewässer freigeben – fragen Sie bei der Buchung.
- Liegeplätze und Parks: Auf Nevis vergibt die Hafenbehörde die Moorings über Kanal 16; English Harbour ist Nationalpark mit Parkgebühr; die Îlets Pigeon sind Schutzzone des Cousteau-Reservats; in Les Saintes gibt es nur kostenpflichtige Moorings; in der Grande Anse d'Arlet darf nur in der ausgewiesenen Zone geankert werden. Die PAYS-Moorings in Portsmouth kosten Geld, und 2025 gab es Beschwerden über ihre Zuverlässigkeit – prüfen Sie Ihre Mooring.
- Einweg und Heimreise: Für die Überführung von St. Martin nach Martinique verlangt die Flotte eine Einweggebühr – sie hängt von Boot und Saison ab, fragen Sie bei der Buchung; diese Route bieten nur Firmen mit Basen auf beiden Inseln an. Die Rückgabe ist in der Marina du Marin; der Flughafen Martinique (FDF) liegt 35 km entfernt, etwa 45 Minuten mit dem Taxi, mit Direktflügen von und nach Paris.
Anreise zur Marina
- Marina d'Anse Marcel (Port de Lonvilliers), St Martin
- Sint Maarten (Princess Juliana) (SXM) — 24 km, 40 Min. mit dem AutoGrand Case (Regionalflüge) (SFG) — 6 km, 12 Min. mit dem Auto
10–15 Min. · €20–30 pro Wagen
Vom kleinen Flughafen Grand Case mit dem Taxi vom Stand am Terminal über den Hügel nach Anse Marcel, zum Festtarif der französischen Seite.
35–55 Min. · €45–70 pro Wagen
Der Taxi-Disponent am Ausgang nennt einen Festpreis; die Strecke führt an der Lagune entlang über Marigot und Grand Case, zur Rushhour staut es sich bei Marigot. Aufschlag ab dem dritten Fahrgast und nachts.
35–55 Min. · €60–90 pro Wagen
Vorab gebuchter Transfer: Fahrer mit Schild in der Ankunftshalle, Festpreis pro Auto. Praktisch für Gruppen mit viel Gepäck.
35–55 Min. · €35–55 pro Tag
Mietwagenschalter am Flughafen. Rechtsverkehr, die Grenze zwischen niederländischem und französischem Teil passiert man ohne Halt; unterwegs liegen Supermärkte für den Einkauf.
Die Flugzeuge landen in SXM direkt über dem Maho Beach; Direktflüge gibt es aus Paris, Amsterdam und den USA. Die Grenze zwischen französischem und niederländischem Inselteil ist offen.
Preise sind Schätzungen für Herbst 2026 in Euro, Fahrzeiten ohne Stau. Bus- und Fährfahrpläne ändern sich mit der Saison: Prüfen Sie sie vor der Reise.
Wann segeln und was es kostet in der Karibik
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote in der Karibik
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Wie lang ist die Route St. Martin — Martinique und wo übernachtet man?
14 Tage und etwa 325 Seemeilen in eine Richtung, Start in St. Martin, Rückgabe des Boots in Martinique. Übernachtungen der Reihe nach: Anse Marcel, Gustavia, White House Bay (St. Kitts), Charlestown (Nevis), English Harbour, Nonsuch Bay (Green Island), Deshaies, Malendure (Îlets Pigeon), Les Saintes (Terre-de-Haut), Portsmouth (Dominica), Saint-Pierre, Anse Mitan, Sainte-Anne. Der längste Schlag ist Tag 11 mit 55 sm.
Wie kommt man zur Marina der Route St. Martin — Martinique?
Die Route beginnt und endet in Marina d'Anse Marcel (Port de Lonvilliers), St Martin. Nächster Flughafen: Sint Maarten (Princess Juliana) (SXM), 24 km entfernt. Am schnellsten: Taxi, 10–15 Min., €20–30 pro Wagen.
Wann segelt man die Route St. Martin — Martinique am besten?
Die Saison in der Karibik läuft von Dezember bis April: trocken, mit stetigem Passat von 15–20 Knoten. Am teuersten sind Weihnachten, Neujahr und Februar–März. Von Juni bis November ist Hurrikansaison: Boote sind günstiger, das Wetter riskanter; der Mai ist ein Übergangsmonat. Die Flotte besteht vor allem aus Katamaranen und wird 4–8 Monate im Voraus gebucht. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Einrumpfer) ist es im Oktober am günstigsten: Median €510 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im Februar mit €787. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im November: 11 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot in der Karibik für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €1790: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote in der Karibik“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
