Yates con descuento en Montenegro

A 28 oct 2026, una semana con descuento en Montenegro empieza desde €1138 por el barco entero; la mitad de los modelos tiene al menos un 15 % de descuento. En la base se pagan aparte el transit log, la limpieza y la fianza reembolsable.

Según las últimas revisiones del agente (monocascos), el mes más barato es diciembre: mediana de €230 por plaza a la semana. El más caro es octubre, con €253. El mes con más barcos con un 20 % de descuento o más es octubre: un 12 %. El agente revisa el mes en curso y los cinco siguientes; cada mes tiene su página con las cifras.

Por plaza a la semana en octubre: monocasco, mediana de €253; catamarán, €322. Una semana en catamarán suele costar más, pero tiene más camarotes y plazas, así que lo justo es comparar el precio por plaza. Con descuento en la selección ahora: catamaranes, 4; monocascos, 4.

En Montenegro la temporada va de mayo a octubre. Julio y agosto son temporada alta; en junio y septiembre el mar está templado y el tiempo estable; mayo y octubre son media temporada, con barcos más baratos. La zona es compacta, así que una semana funciona también al principio y al final de la temporada.

Sí. Casi cualquier barco de la selección se puede alquilar con patrón y, si lo pides, también con cocinero o azafata. La tripulación se paga por día aparte del precio del barco, y su comida a bordo corre de tu cuenta. Sin licencia de patrón ni certificado VHF, el patrón es obligatorio. El gestor de RYC reserva la tripulación junto con el barco.

Rutas de una semana en Montenegro, planificadas día a día: «Tivat — Kotor», 5 días, unas 62 millas náuticas; «Tivat — Budva», 7 días, unas 70 millas náuticas; «Bar — Ulcinj», 7 días, unas 60 millas náuticas. En la página de cada ruta están las etapas, las millas y los fondeos.

Mediterráneo (Turquía, Grecia, Croacia): se pueden cazar ofertas de última hora con 2–⁠6 semanas de antelación. Caribe, Seychelles y destinos exóticos: reserva anticipada con 4–⁠8 meses de antelación; allí la flota es menor y casi no hay descuentos «de último minuto».

El barco en sí, durante una semana. Se paga aparte, por lo general: transit log y limpieza final, combustible, amarres en marinas, fianza (o seguro de fianza), patrón, cocinero y azafata si los necesitas, y los extras: SUP, wifi a bordo, cafetera, red de seguridad para niños.

Para un chárter sin patrón (bareboat), sí: título de patrón y, por lo general, certificado de radio VHF. Si no tienes titulación, contratamos un patrón, que se paga aparte del precio del barco.

Así funciona el 99 % de las flotas de chárter del mundo: el barco vuelve el viernes por la tarde y el sábado por la mañana se entrega a la siguiente tripulación. En temporada baja, y previo acuerdo, se puede salir otros días. En algunos destinos —el Caribe, Cuba, Francia— la semana se puede ampliar por días sueltos: +1, 2, 3 o 4 días.

La fianza es tu franquicia en caso de daños, normalmente 1 000–⁠8 000 €. Se deposita en la base, en el check-⁠in, con una tarjeta de crédito no emitida en Rusia: no se aceptan tarjetas rusas ni de débito. Si contratas un patrón, las condiciones de la fianza pueden ser otras, y no todas las empresas de chárter aceptan la fianza en efectivo ni el seguro de fianza: consúltalo con el gestor.