Yates con descuento en Croacia

A 27 oct 2026, una semana con descuento en Croacia empieza desde €627 por el barco entero; la mitad de los modelos tiene al menos un 40 % de descuento. En la base se pagan aparte el transit log, la limpieza y la fianza reembolsable.

Según las últimas revisiones del agente (monocascos), el mes más barato es marzo: mediana de ≈€149 por plaza a la semana. El más caro es enero, con ≈€205. El mes con más barcos con un 20 % de descuento o más es octubre: un 70 %. El agente revisa el mes en curso y los cinco siguientes; cada mes tiene su página con las cifras.

Por plaza a la semana en octubre: monocasco, mediana de €150; catamarán, €235. Una semana en catamarán suele costar más, pero tiene más camarotes y plazas, así que lo justo es comparar el precio por plaza. Con descuento en la selección ahora: catamaranes, 177; monocascos, 166.

En Croacia la temporada va de mayo a octubre. Julio y agosto son temporada alta, con los precios más altos; en junio y septiembre el mar está templado y barcos y amarres cuestan menos. Mayo y octubre son media temporada: más fresco, con alguna bora o jugo, pero los precios más bajos de la temporada. De noviembre a marzo la mayor parte de la flota está en tierra.

Sí. Casi cualquier barco de la selección se puede alquilar con patrón y, si lo pides, también con cocinero o azafata. La tripulación se paga por día aparte del precio del barco, y su comida a bordo corre de tu cuenta. Sin licencia de patrón ni certificado VHF, el patrón es obligatorio. El gestor de RYC reserva la tripulación junto con el barco.

Rutas de una semana en Croacia, planificadas día a día: «Split — Hvar», 8 días, unas 150 millas náuticas; «Pula — Rab», 7 días, unas 160 millas náuticas; «Dubrovnik — Korčula», 7 días, unas 115 millas náuticas; «Šibenik — Kornati», 7 días, unas 95 millas náuticas; «Zadar — Dugi Otok», 7 días, unas 85 millas náuticas; «Trogir — Šolta», 7 días, unas 90 millas náuticas. En la página de cada ruta están las etapas, las millas y los fondeos.

Mediterráneo (Turquía, Grecia, Croacia): se pueden cazar ofertas de última hora con 2–⁠6 semanas de antelación. Caribe, Seychelles y destinos exóticos: reserva anticipada con 4–⁠8 meses de antelación; allí la flota es menor y casi no hay descuentos «de último minuto».

El barco en sí, durante una semana. Se paga aparte, por lo general: transit log y limpieza final, combustible, amarres en marinas, fianza (o seguro de fianza), patrón, cocinero y azafata si los necesitas, y los extras: SUP, wifi a bordo, cafetera, red de seguridad para niños.

Para un chárter sin patrón (bareboat), sí: título de patrón y, por lo general, certificado de radio VHF. Si no tienes titulación, contratamos un patrón, que se paga aparte del precio del barco.

Así funciona el 99 % de las flotas de chárter del mundo: el barco vuelve el viernes por la tarde y el sábado por la mañana se entrega a la siguiente tripulación. En temporada baja, y previo acuerdo, se puede salir otros días. En algunos destinos —el Caribe, Cuba, Francia— la semana se puede ampliar por días sueltos: +1, 2, 3 o 4 días.

La fianza es tu franquicia en caso de daños, normalmente 1 000–⁠8 000 €. Se deposita en la base, en el check-⁠in, con una tarjeta de crédito no emitida en Rusia: no se aceptan tarjetas rusas ni de débito. Si contratas un patrón, las condiciones de la fianza pueden ser otras, y no todas las empresas de chárter aceptan la fianza en efectivo ni el seguro de fianza: consúltalo con el gestor.