Яхты со скидкой в Хорватии

На 27 окт. 2026 неделя на лодке со скидкой в Хорватии начинается от €627 за лодку целиком; у половины моделей скидка от 40 %. Отдельно на базе платятся транзит-лог, уборка и возвратный депозит.

По последним обходам агента (монохулы) дешевле всего в марте: медиана ≈€149 за место в неделю. Дороже всего в январе — ≈€205. Больше всего лодок со скидкой от 20 % в октябре — 70 %. Агент обходит текущий месяц и пять следующих; цифры каждого месяца — на его странице.

За место в неделю в октябре: монохул — медиана €150, катамаран — €235. Неделя на катамаране обычно дороже, но кают и мест в нём больше, поэтому сравнивать удобнее цену за место. Со скидкой в подборке сейчас — катамаранов: 177, монохулов: 166.

Сезон в Хорватии — с мая по октябрь. Пик и самые высокие цены — июль и август; в июне и сентябре море тёплое, а лодки и стоянки дешевле. Май и октябрь — межсезонье: прохладнее, бывают бора и юго, зато цены ниже всего в сезоне. С ноября по март большая часть флота стоит на берегу.

Да. Почти любую лодку из подборки можно взять с капитаном, а по запросу — ещё с поваром или хостес. Экипаж оплачивается посуточно сверх цены лодки, питание экипажа на борту — тоже за вами. Без прав шкипера и VHF-сертификата капитан обязателен. Менеджер RYC бронирует экипаж вместе с лодкой.

Маршруты на неделю в Хорватии, расписанные по дням: «Сплит — Хвар» — 8 дней, около 150 миль; «Пула — Раб» — 7 дней, около 160 миль; «Дубровник — Корчула» — 7 дней, около 115 миль; «Шибеник — Корнаты» — 7 дней, около 95 миль; «Задар — Дуги-Оток» — 7 дней, около 85 миль; «Трогир — Шолта» — 7 дней, около 90 миль. На странице каждого — переходы, мили и стоянки.

Средиземное море (Турция, Греция, Хорватия) — можно ловить горящие за 2–⁠6 недель. Карибы, Сейшелы, экзотика — ранняя бронь за 4–⁠8 месяцев: там флот меньше и скидок «в последний момент» почти не бывает.

Сама лодка на неделю. Отдельно, как правило: транзитный лог и финальная уборка, топливо, стоянки в маринах, депозит (или страховка депозита), капитан, повар и хостесс, если нужны, а также дополнения — SUP, интернет на борту, кофемашина, страховочная сетка для детей.

Для бербоут-чартера (без экипажа) — да: лицензия шкипера плюс, как правило, VHF-сертификат. Без прав — берём капитана; он оплачивается отдельно от цены лодки.

Так работает 99% флота в мире: лодка возвращается в пятницу вечером, в субботу утром её сдают следующему экипажу. Другие дни возможны в низкий сезон и по договорённости. В некоторых странах — Карибы, Куба, Франция — лодку можно взять сверх недели по дням: +1, 2, 3 или 4 дня.

Депозит — ваша франшиза на случай повреждений, обычно €1 000–⁠8 000. Его вносят на базе при чек-⁠ине кредитной картой, выпущенной не в РФ: российские и дебетовые карты флот не принимает. С наёмным капитаном условия депозита бывают другими, а наличные и страховку депозита принимают не все чартерные компании — уточните у менеджера.