Eine Woche an Kubas Südküste: die Riff-Cays vor Trinidad
Die ruhigste der kubanischen Routen: von Cienfuegos nach Osten an den Escambray-Bergen entlang zu den Riff-Cays vor Trinidad und zurück. Lange Schläge gibt es nur am ersten und letzten Tag; in der Wochenmitte geht es in kurzen Etappen zwischen leeren Cays mit Leuchttürmen, wo Ihnen womöglich kein anderes Boot begegnet, und ein Abend gehört Trinidad, der am besten erhaltenen Kolonialstadt Kubas. Rund 135 sm, nur bei Tag – Charteryachten dürfen auf Kuba nachts nicht fahren. Lesen Sie 2026 vor der Buchung die praktischen Hinweise am Ende der Seite.
Tag für Tag
Marina Marlin (Cienfuegos)
- Marina Marlin Cienfuegos22.126, -80.452
Bootsübernahme ab 17:00 Uhr in der Marina Marlin Cienfuegos auf der Halbinsel Punta Gorda; die erste Nacht verbringen Sie in der Marina, denn nach Dunkelheit darf man nicht auslaufen. Den Abend verbringen Sie in der Altstadt von Cienfuegos, einem UNESCO-Welterbe. Bestellen Sie Lebensmittel, Wasser und Wein für die Woche vorab über die Basis: Auf den Cays gibt es keine Läden, und was die Stadt hat, hängt von den Lieferungen ab.
Cienfuegos → Cayo Blanco de Casilda
- Festung Jagua22.060, -80.457
- Cayo Blanco de Casilda21.634, -79.887
Ablegen bei Sonnenaufgang, sobald der Despacho gestempelt ist: durch die Bucht an der Festung Jagua aus dem 18. Jahrhundert vorbei und nach Südosten an den Escambray-Bergen entlang, Passat von querab – sieben bis acht Stunden gute Fahrt. Cayo Blanco de Casilda ist ein schmaler Cay mit Leuchtturm am Rand des Riffs, acht Meilen vor Trinidad: die erste Nacht hinter dem Riff, das Wasser klar bis zum Grund.
Cayo Blanco → Cayo Zaza de Fuera
- Cayo Zaza de Fuera21.466, -79.582
Nach Ostsüdost am Riff entlang, hart am Passat, etwa vier Stunden. Cayo Zaza de Fuera ist ein äußerer Cay direkt an der Riffkante: Der Ankerplatz ist von Nord über Ost bis Süd geschützt, nach Westen aber offen – bringt eine Front Westwind, fahren Sie nicht hin.
Zaza de Fuera → Cayo Blanco de Zaza
- Cayo Blanco de Zaza21.595, -79.600
- Tunas de ZazaStadtkai21.631, -79.553
Ein kurzer Schlag nach Norden zum Leuchtturm von Cayo Blanco de Zaza – ein Tag für Maske, Dingi und leere Strände. Drei Meilen entfernt liegt auf dem Festland das Fischerdorf Tunas de Zaza an der Mündung des Zaza.
Blanco de Zaza → Cayo Macho de Afuera
- Cayo Macho de Afuera21.592, -79.778
Zurück nach Westen mit achterlichem Passat an der Kette der Riff-Cays entlang – zwei Stunden entspanntes Segeln. Cayo Macho de Afuera ist die letzte Nacht vor Anker hinter dem Riff vor Trinidad.
Macho de Afuera → Trinidad
- Marina Trinidad (Ancón)21.738, -79.996
- CasildaStadtkai21.752, -79.990
Am Morgen drei Stunden zur Marina Trinidad auf der Halbinsel Ancón: Wasser gibt es, Diesel nicht. Nach dem Mittag mit dem Taxi in die Stadt, zwölf Kilometer: Plaza Mayor, Kopfsteinpflaster, Paläste der Zuckerbarone und abends Livemusik. Trinidad und das nahe Tal der Zuckermühlen sind UNESCO-Welterbe.
Trinidad → Cienfuegos
- Marina Marlin Cienfuegos22.126, -80.452
Sechs Stunden nach Nordwesten an den Escambray-Bergen entlang, den Passat raumschots. Vor Dunkelheit müssen Sie zurück in der Marina Cienfuegos sein: Tanken und Rückgabe. Nacht an Bord in der Marina, Abflug am nächsten Tag.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Saison: Ende November bis April – trocken, Nordostpassat mit 15–25 Knoten. Von Dezember bis März kommen die „Nortes“, Kaltfronten mit Nordwind: An der Südküste weht er ablandig, baut auf den offenen Schlägen aber Seegang auf. Von Juni bis November ist Regen- und Hurrikansaison.
- Regeln: Charteryachten dürfen nachts nicht fahren – jeder Schlag ist für Tageslicht geplant, und am letzten Tag sind Sie vor Dunkelheit in der Marina. Vor dem Ablegen stellt die Grenzwache (Guarda Frontera) den Despacho aus, eine Genehmigung mit Crewliste und Route; er wird in jeder Marina abgestempelt und kann vor Anker kontrolliert werden. Ankern vor der Küste bei Cienfuegos und in der Bucht ist verboten, die Zone der Schweinebucht ist gesperrt, Harpunieren und Langustenfang sind untersagt, die Einfuhr von Drohnen und Satellitentelefonen ist beschränkt. Die Seekarten sind an den Riffen ungenau – fahren Sie bei Tag und lesen Sie das Wasser.
- Die Krise 2026: Kuba steckt in seiner schwersten Treibstoffkrise – die Öllieferungen brachen Anfang des Jahres ab, im Mai erklärten die Behörden, der Diesel sei aufgebraucht, auf der ganzen Insel fällt stundenlang der Strom aus, Flüge und Busse wurden gestrichen. Klären Sie vor der Buchung mit der Flotte, ob die Basis arbeitet und das Boot betanken kann. Diesel gibt es auf dieser Route nur in Cienfuegos, Wasser auch in Trinidad; Proviant für die ganze Woche nehmen Sie von der Basis mit, auf den Cays gibt es keine Läden.
- Einreise und Sanktionen: Besucher brauchen ein Touristenvisum (Touristenkarte), das Online-Formular D'Viajeros und eine Krankenversicherung; die Bootspapiere erledigt die Basis. Für US-Bürger ist Tourismus auf Kuba nach US-Recht verboten – die Reise ist nur in einer der zugelassenen Kategorien möglich, und Geschäfte mit Einrichtungen auf der Cuba Restricted List des US-Außenministeriums sind untersagt; prüfen Sie Marina und Hotels anhand der Liste. Karten US-amerikanischer Banken funktionieren auf Kuba nicht – nehmen Sie Bargeld mit.
Anreise zur Marina
- Marina Marlin Cienfuegos, Punta Gorda, Cienfuegos
- Havanna (José Martí) (HAV) — 250 km, 3 Std. mit dem AutoSanta Clara (Abel Santamaría) (SNU) — 87 km, 1,5 Std. mit dem AutoCienfuegos (Jaime González) (CFG) — 10 km, 20 Min. mit dem Auto
20–30 Min. · €10–20 pro Wagen
Der Flughafen Cienfuegos wird vor allem von saisonalen Charterflügen angeflogen; landen Sie hier, bringt Sie ein Taxi vom Terminal in etwa 20 Minuten nach Punta Gorda.
1,5–2 Std. · €70–110 pro Wagen
Von Santa Clara mit dem Taxi zum ausgehandelten Preis über Ranchuelo, anderthalb bis zwei Stunden. Den Preis vor dem Einsteigen vereinbaren.
3–4 Std. · €150–250 pro Wagen
Vorab gebuchter Transfer vom Flughafen Havanna über die Autobahn nach Osten, etwa dreieinhalb Stunden. Nachts sind die Straßen unbeleuchtet: Landen Sie abends, übernachten Sie in Havanna und fahren Sie morgens.
5–7 Std. · €20–35 pro Person
Viazul-Bus vom Busbahnhof Havanna (vom Flughafen mit dem Taxi dorthin) nach Cienfuegos, vier bis fünf Stunden. 2026 fahren weniger Busse, kaufen Sie die Tickets im Voraus.
2026 hat der Treibstoffmangel auf Kuba Flüge und Busse ausgedünnt und Taxis verteuert: Bestätigen Sie den Transfer vorab und nehmen Sie Euro in bar mit – Karten US-amerikanischer Banken funktionieren auf Kuba nicht.
Preise sind Schätzungen für Herbst 2026 in Euro, Fahrzeiten ohne Stau. Bus- und Fährfahrpläne ändern sich mit der Saison: Prüfen Sie sie vor der Reise.
Wie lang ist die Route Cienfuegos — Trinidad und wo übernachtet man?
7 Tage und etwa 136 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Cienfuegos. Übernachtungen der Reihe nach: Marina Marlin Cienfuegos, Cayo Blanco de Casilda, Cayo Zaza de Fuera, Cayo Blanco de Zaza, Cayo Macho de Afuera, Marina Trinidad (Ancón). Der längste Schlag ist Tag 2 mit 45 sm.
Wie kommt man zur Marina der Route Cienfuegos — Trinidad?
Die Route beginnt und endet in Marina Marlin Cienfuegos, Punta Gorda, Cienfuegos. Nächster Flughafen: Havanna (José Martí) (HAV), 250 km entfernt. Am schnellsten: Taxi, 20–30 Min., €10–20 pro Wagen. Am günstigsten: Bus, 5–7 Std., €20–35 pro Person.
Wann segelt man die Route Cienfuegos — Trinidad am besten?
Die Saison auf Kuba läuft von November bis April: trocken, Nordost-Passat, mäßige Hitze. Am besten sind Dezember bis März. Der Mai ist Nebensaison; von Juni bis November kommen Regen und die Hurrikansaison mit Höhepunkt im September und Oktober – dann sind wenige Charterboote unterwegs, und man muss die Vorhersage im Blick behalten.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
