Zwei Wochen ab Zadar: Lošinj, Istrien, Kvarner und Velebit-Kanal
Zwei Wochen sind keine Runde um einen Archipel mehr, sondern eine Reise durch drei Reviere: Zadars Außeninseln, Südistrien und die Kvarner-Bucht mit Cres, Krk und Rab, zurück unter dem Velebit-Gebirge und an Pag vorbei. Rund 280 sm in Schlägen von 15–30 sm, ohne einen wirklich langen Tag. Planen muss man vor allem um die Bora: Unter dem Velebit und im Kvarner weht sie stärker als irgendwo sonst an der Adria, deshalb haben die Tage im Velebit-Kanal eine Ausweichroute.
Tag für Tag
Marina Zadar (Borik)
- Zadar (Borik)44.125, 15.221
Übernahme der Yacht in der D-Marin Borik, zwanzig Minuten vom Flughafen Zadar. Einkauf für die ersten Tage in der Stadt, abends Meeresorgel und Gruß an die Sonne an der Promenade.
Zadar → Veli Rat (Dugi Otok)
- Veli Rat44.144, 14.847
Nach Nordwesten durch den Kanal von Zadar und zwischen den Inseln hindurch zur Nordspitze von Dugi Otok. Die Marina Veli Rat liegt in einer tiefen Bucht; auf dem Kap steht ein über 40 Meter hoher Leuchtturm, einer der höchsten der Adria.
Veli Rat → Mali Lošinj
- Ilovik44.463, 14.552
- Mali Lošinj44.533, 14.467
Über offenes Wasser nach Nordwesten an Premuda und Silba vorbei nach Ilovik – Mittag an den Bojen im Kanal zwischen Ilovik und Sveti Petar. Abends Mali Lošinj am Ende seiner langen Bucht: eine Promenade mit Kapitänshäusern und das Museum des Apoxyomenos, einer antiken Bronzestatue eines Athleten, die vor Lošinj vom Meeresgrund geborgen wurde.
Mali Lošinj → Medulin
- Medulin44.815, 13.929
- UnijeMuringbojen44.636, 14.246
- ACI PomerMarina44.822, 13.902
Über den Kvarner nach Nordwesten zur Südspitze Istriens. Die Bucht von Medulin ist durch kleine Inseln geschützt; Liegeplatz in der Marina Medulin oder in der ACI Pomer tiefer in der Bucht. In der Nähe das Schutzgebiet Kamenjak mit Buchten und Dinosaurierspuren.
Medulin → Bucht von Raša
- Bucht von Raša (Tunarica)44.971, 14.097
Um das Kap und an der Ostküste Istriens nach Norden in die Bucht von Raša, einen schmalen Fjord, der sechs Meilen ins Land schneidet. Den besten Schutz bietet die Seitenbucht Tunarica; das Dorf Trget mit Anleger liegt vier Meilen hinter der Einfahrt. Wasser und Diesel gibt es in der Bucht nicht.
Raša → Cres
- Cres44.951, 14.413
Über die Meerenge zur Insel Cres. Die Stadt Cres ist ein venezianischer Hafen mit Loggia am Platz; die ACI-Marina liegt südlich der Altstadt. In den Bergen der Insel brüten Gänsegeier.
Cres → Opatija
- Opatija (Ičići)45.314, 14.290
An der Westküste von Cres nach Norden und über die Bucht von Rijeka nach Opatija, einem Kurort der österreichisch-ungarischen Riviera mit Villen und der zwölf Kilometer langen Uferpromenade Lungomare. Die Nacht in der ACI Marina Opatija in Ičići.
Opatija → Krk
- Krk45.025, 14.574
Nach Süden über die Bucht von Rijeka und durch die Meerenge Srednja Vrata zur Stadt Krk: Stadtmauern, eine romanische Kathedrale und der Stadthafen an der Altstadt. Weht die Bora schon bei Rijeka, wird über diesen Schlag morgens nach Vorhersage entschieden.
Krk → Rab
- Rab44.757, 14.763
- Marina PunatMarina45.030, 14.627
Nach Südosten an Punat vorbei zur Insel Rab. Die Stadt Rab erkennt man von Weitem an ihren vier Glockentürmen über dem Hafen; die ACI-Marina liegt direkt an der Altstadt.
Rab → Karlobag
- Karlobag44.525, 15.071
Um die Südspitze von Rab und über den Velebit-Kanal zum Festland. Karlobag ist ein Städtchen am Fuß des Velebit mit kleinem Hafen hinter einer Mole; gegenüber die kahle, von der Bora gebleichte Küste von Pag. Diesen Tag nur bei stabiler Vorhersage segeln.
Karlobag → Povljana (Pag)
- Povljana (Pag)44.346, 15.105
Nach Südosten durch den Velebit-Kanal, unter der Bogenbrücke von Pag (35 Meter Durchfahrtshöhe) durch die Meerenge Ljubačka Vrata und nach Westen nach Povljana an der Südküste von Pag. Eine ruhige Bucht am Dorf, Liegeplatz an der Mole oder vor Anker; zum Abendessen Pager Käse und Lamm.
Povljana → Molat (Lučina)
- Molat (Lučina)44.211, 14.870
An Vir vorbei nach Nordwesten zu den Außeninseln. Molat ist eine Insel fast ohne Autos; die Nacht in der Bucht Lučina an der Südküste, vor Anker oder an Bojen.
Molat → Sali
- Sali43.936, 15.167
- BrbinjStadtkai44.085, 14.996
Nach Südosten durch den inneren Kanal entlang Dugi Otok. Sali ist das wichtigste Fischerstädtchen der Insel, Liegeplatz am Stadtkai; der Eingang zum Naturpark Telašćica liegt gleich nebenan, falls Zeit bleibt.
Sali → Zadar
- Zadar (Borik)44.125, 15.221
Über den Srednji-Kanal, an Iž und Ugljan vorbei, zurück nach Zadar: Tanken und Rückgabe.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Bora: Der Nordost vom Velebit kommt plötzlich, mit Böen über 40–50 Knoten, am häufigsten im Herbst und Winter, aber auch im Sommer. Bei Bora-Vorhersage nicht im Velebit-Kanal oder im Kvarner segeln. Die Tage Rab — Karlobag — Povljana ersetzen Sie dann durch eine westliche Variante ohne den Kanal: Rab — Olib — Molat. Prüfen Sie jeden Morgen die Vorhersage des kroatischen Wetterdienstes (DHMZ).
- Im Sommer weht im Kvarner tagsüber Nordwest mit 10–18 Knoten. Der Jugo (Südwind) baut im offenen Kvarner langen Schwell auf – die Schläge Veli Rat — Mali Lošinj und Mali Lošinj — Medulin dann besser abwettern. Beste Monate: Juni und September.
- Liegeplätze: fast jede Nacht Marina oder Stadthafen, Anker und Bojen bei Ilovik, in der Bucht von Raša und auf Molat. In Raša und auf Molat gibt es weder Wasser noch Diesel – tanken Sie in Medulin und Sali. Die Brücke von Pag hat 35 Meter Durchfahrtshöhe, mehr als genug für den Mast einer Charteryacht.
- Logistik: Der Flughafen Zadar liegt 14 km von der Marina Borik. Die Mitte der Route – Opatija oder Krk – eignet sich für einen Crewwechsel: Der Flughafen Rijeka auf der Insel Krk ist 30–40 Minuten entfernt.
Anreise zur Marina
- D-Marin Borik, Zadar
- Zadar (ZAD) — 14 km, 20 Min. mit dem AutoSplit (SPU) — 150 km, 1,5 Std. mit dem Auto
20–30 Min. · €30–45 pro Wagen
Taxi vom Terminal durch die Stadt in den Stadtteil Borik im Nordwesten von Zadar, etwa 20 Minuten.
20–30 Min. · €30–50 pro Wagen
Transfer zum Festpreis mit Abholung in der Ankunftshalle; ein Minivan für bis zu 8 Personen lässt sich meist über die Marina buchen.
45–75 Min. · €6–8 pro Person
Liburnija-Flughafenbus (abgestimmt auf Ankünfte) zum Busbahnhof Zadar, dann Stadtbus 5A bis zur Endhaltestelle Puntamika (Borik), wenige Minuten zu Fuß zur Marina.
1,5–2 Std. · €150–210 pro Wagen
Transfer vom Flughafen Split über die A1 — falls es keinen passenden Flug nach Zadar gibt.
3,5–4,5 Std. · €25–40 pro Person
Platanus-Shuttle zum Busbahnhof Split, dann Fernbus nach Zadar (2,5–3 Std.) und Stadtbus 5A nach Borik.
20–25 Min. · €25–55 pro Tag
Mietwagen am Flughafen Zadar — 20 Minuten zur Marina; während der Woche parkt das Auto an der Marina (kostenpflichtig).
Zadar hat mehrere Marinas — sagen Sie dem Fahrer „Marina Borik“, nicht nur „Marina Zadar“. Der Fahrplan des Flughafenbusses erscheint erst wenige Tage vor jedem Monat.
Preise sind Schätzungen für Herbst 2026 in Euro, Fahrzeiten ohne Stau. Bus- und Fährfahrpläne ändern sich mit der Saison: Prüfen Sie sie vor der Reise.
Wann segeln und was es kostet in Kroatien
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote in Kroatien
Alle Boote in Kroatien
Wie lang ist die Route Zadar — Kvarner und wo übernachtet man?
14 Tage und etwa 282 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Zadar. Übernachtungen der Reihe nach: Zadar (Borik), Veli Rat, Mali Lošinj, Medulin, Bucht von Raša (Tunarica), Cres, Opatija (Ičići), Krk, Rab, Karlobag, Povljana (Pag), Molat (Lučina), Sali. Der längste Schlag ist Tag 3 mit 30 sm.
Wie kommt man zur Marina der Route Zadar — Kvarner?
Die Route beginnt und endet in D-Marin Borik, Zadar. Nächster Flughafen: Zadar (ZAD), 14 km entfernt. Am schnellsten: Taxi, 20–30 Min., €30–45 pro Wagen. Am günstigsten: Bus, 45–75 Min., €6–8 pro Person.
Wann segelt man die Route Zadar — Kvarner am besten?
Die Saison in Kroatien läuft von Mai bis Oktober. Juli und August sind Hochsaison mit den höchsten Preisen; im Juni und September ist das Wasser warm, Boote und Liegeplätze sind günstiger. Mai und Oktober sind Nebensaison: kühler, gelegentlich Bora oder Jugo, dafür die niedrigsten Preise der Saison. Von November bis März steht der Großteil der Flotte an Land. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Einrumpfer) ist es im März am günstigsten: Median ≈€149 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im Januar mit ≈€205. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im Oktober: 70 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot in Kroatien für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €627: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote in Kroatien“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
