Eine Woche an Kubas Südküste: Cayo Largo, Canarreos, Trinidad
Kubas Südküste ist eines der leersten Segelreviere der Karibik: Der Canarreos-Archipel besteht aus Hunderten Korallen-Cays mit weißem Sand, an denen man einen ganzen Tag keine andere Yacht sieht. Die Route führt vom kolonialen Cienfuegos nach Westen nach Cayo Largo, der einzigen Ferieninsel des Archipels mit Marina, und zurück über den Leuchtturm von Cayo Guano und Trinidad; beide Städte sind UNESCO-Welterbe. Rund 205 sm: Charteryachten dürfen auf Kuba nachts nicht fahren, deshalb beginnen die langen Schläge bei Sonnenaufgang. Lesen Sie vor der Planung die praktischen Hinweise am Ende der Seite: 2026 steckt die Insel in einer schweren Treibstoffkrise.
Tag für Tag
Marina Marlin (Cienfuegos)
- Marina Marlin Cienfuegos22.126, -80.452
Bootsübernahme ab 17:00 Uhr in der Marina Marlin Cienfuegos auf der Halbinsel Punta Gorda; die erste Nacht verbringen Sie in der Marina, denn nach Dunkelheit darf man nicht auslaufen. Den Abend verbringen Sie in der Altstadt von Cienfuegos, einem UNESCO-Welterbe. Bestellen Sie Lebensmittel, Wasser und Wein für den ganzen Törn vorab über die Basis: Auf den Cays gibt es keine Läden, und was die Stadt hat, hängt von den Lieferungen ab.
Cienfuegos → Cayo Sal
- Festung Jagua22.060, -80.457
- Cayo Sal21.627, -81.180
Ablegen bei Sonnenaufgang, sobald die Grenzwache den Despacho abgestempelt hat: eine halbe Stunde durch die Bucht an der Festung Jagua aus dem 18. Jahrhundert vorbei und hinaus aufs Meer. Den ganzen Tag nach Südwesten mit dem Passat raumschots; vor der Küste bei Cienfuegos darf nicht geankert werden, die Zone der Schweinebucht ist gesperrt. Am Abend Cayo Sal, der erste Ankerplatz des Canarreos-Archipels hinter dem Riff.
Cayo Sal → Cayo Largo → Cayo Iguana
- Cayo Iguana21.638, -81.567
- Cayo Largo (Marina)21.624, -81.564
- Hijos de los BallenatosMuringbojen21.586, -81.590
Am Morgen nach Westen an der Kette der Cays entlang, innerhalb des Riffs, nach Wasserfarbe. Die Marina von Cayo Largo ist der einzige Ort im Archipel mit Diesel, Wasser und einem kleinen Laden; die Grenzwache stempelt hier erneut den Despacho. Nach dem Mittag zum benachbarten Cayo Iguana, wo große Leguane ans Ufer kommen, und der Abend in der Marina; auf der Insel gibt es eine Schildkrötenstation und die Strände Sirena und Paraíso.
Cayo Largo → Cayo Guano del Este
- Cayo Guano del Este21.660, -81.045
Nach Osten an den Cays entlang gegen den Passat – legen Sie früh ab, bevor der Wind auffrischt; rechnen Sie damit, ein Stück unter Motor zu laufen. Cayo Guano del Este ist ein einsamer Cay mit hohem Leuchtturm am Ostende des Archipels; Sie ankern hinter dem Riff, ringsum nur Wasser.
Cayo Guano → Trinidad
- Marina Trinidad (Ancón)21.738, -79.996
Der härteste Tag der Woche: knapp 60 sm nach Osten über offenes Wasser zur Halbinsel Ancón, wieder gegen den Passat. Gehen Sie beim ersten Licht ankerauf – vor Dunkelheit müssen Sie in der Marina Trinidad sein, deshalb läuft man den Großteil unter Motor; sagt der Wetterbericht mehr als 20 Knoten, wird der Schlag verschoben. Die Marina hat Wasser, aber keinen Diesel.
Trinidad
- Marina Trinidad (Ancón)21.738, -79.996
- CasildaStadtkai21.752, -79.990
Ein Tag an Land. Mit dem Taxi in die Stadt, zwölf Kilometer: die Plaza Mayor, Kopfsteinpflaster, Paläste der Zuckerbarone aus dem 19. Jahrhundert und abends Livemusik. Trinidad und das nahe Tal der Zuckermühlen sind UNESCO-Welterbe; am Abend zurück an Bord, morgen steht ein langer Schlag an.
Trinidad → Cienfuegos
- Marina Marlin Cienfuegos22.126, -80.452
Sechs Stunden nach Nordwesten an den Escambray-Bergen entlang, den Passat raumschots – der schönste Segeltag der Woche. Vor Dunkelheit müssen Sie zurück in der Marina Cienfuegos sein: Tanken und Rückgabe. Nacht an Bord in der Marina, Abflug am nächsten Tag.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Saison: Ende November bis April – trocken, Nordostpassat mit 15–25 Knoten. Von Dezember bis März kommen die „Nortes“, Kaltfronten mit Nordwind: An der Südküste weht er ablandig, baut auf den offenen Schlägen aber Seegang auf. Von Juni bis November ist Regen- und Hurrikansaison.
- Regeln: Charteryachten dürfen nachts nicht fahren – jeder Schlag ist für Tageslicht geplant, und am letzten Tag sind Sie vor Dunkelheit in der Marina. Vor dem Ablegen stellt die Grenzwache (Guarda Frontera) den Despacho aus, eine Genehmigung mit Crewliste und Route; er wird in jeder Marina abgestempelt und kann vor Anker kontrolliert werden. Ankern vor der Küste bei Cienfuegos und in der Bucht ist verboten, die Zone der Schweinebucht ist gesperrt, Harpunieren und Langustenfang sind untersagt, die Einfuhr von Drohnen und Satellitentelefonen ist beschränkt. Die Seekarten sind an den Riffen ungenau – fahren Sie bei Tag und lesen Sie das Wasser.
- Die Krise 2026: Kuba steckt in seiner schwersten Treibstoffkrise – die Öllieferungen brachen Anfang des Jahres ab, im Mai erklärten die Behörden, der Diesel sei aufgebraucht, auf der ganzen Insel fällt stundenlang der Strom aus, Flüge und Busse wurden gestrichen. Klären Sie vor der Buchung mit der Flotte, ob die Basis arbeitet und das Boot betanken kann. Diesel und Wasser gibt es auf der Route nur in Cienfuegos und Cayo Largo, in Trinidad nur Wasser; Proviant für die ganze Woche nehmen Sie von der Basis mit.
- Einreise und Sanktionen: Besucher brauchen ein Touristenvisum (Touristenkarte), das Online-Formular D'Viajeros und eine Krankenversicherung; die Bootspapiere erledigt die Basis. Für US-Bürger ist Tourismus auf Kuba nach US-Recht verboten – die Reise ist nur in einer der zugelassenen Kategorien möglich, und Geschäfte mit Einrichtungen auf der Cuba Restricted List des US-Außenministeriums sind untersagt; prüfen Sie Marina und Hotels anhand der Liste. Karten US-amerikanischer Banken funktionieren auf Kuba nicht – nehmen Sie Bargeld mit.
Anreise zur Marina
- Marina Marlin Cienfuegos, Punta Gorda, Cienfuegos
- Havanna (José Martí) (HAV) — 250 km, 3 Std. mit dem AutoSanta Clara (Abel Santamaría) (SNU) — 87 km, 1,5 Std. mit dem AutoCienfuegos (Jaime González) (CFG) — 10 km, 20 Min. mit dem Auto
20–30 Min. · €10–20 pro Wagen
Der Flughafen Cienfuegos wird vor allem von saisonalen Charterflügen angeflogen; landen Sie hier, bringt Sie ein Taxi vom Terminal in etwa 20 Minuten nach Punta Gorda.
1,5–2 Std. · €70–110 pro Wagen
Von Santa Clara mit dem Taxi zum ausgehandelten Preis über Ranchuelo, anderthalb bis zwei Stunden. Den Preis vor dem Einsteigen vereinbaren.
3–4 Std. · €150–250 pro Wagen
Vorab gebuchter Transfer vom Flughafen Havanna über die Autobahn nach Osten, etwa dreieinhalb Stunden. Nachts sind die Straßen unbeleuchtet: Landen Sie abends, übernachten Sie in Havanna und fahren Sie morgens.
5–7 Std. · €20–35 pro Person
Viazul-Bus vom Busbahnhof Havanna (vom Flughafen mit dem Taxi dorthin) nach Cienfuegos, vier bis fünf Stunden. 2026 fahren weniger Busse, kaufen Sie die Tickets im Voraus.
2026 hat der Treibstoffmangel auf Kuba Flüge und Busse ausgedünnt und Taxis verteuert: Bestätigen Sie den Transfer vorab und nehmen Sie Euro in bar mit – Karten US-amerikanischer Banken funktionieren auf Kuba nicht.
Preise sind Schätzungen für Herbst 2026 in Euro, Fahrzeiten ohne Stau. Bus- und Fährfahrpläne ändern sich mit der Saison: Prüfen Sie sie vor der Reise.
Wie lang ist die Route Cienfuegos — Cayo Largo und wo übernachtet man?
7 Tage und etwa 206 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Cienfuegos. Übernachtungen der Reihe nach: Marina Marlin Cienfuegos, Cayo Sal, Cayo Largo (Marina), Cayo Guano del Este, Marina Trinidad (Ancón), Marina Trinidad (Ancón). Der längste Schlag ist Tag 5 mit 58 sm.
Wie kommt man zur Marina der Route Cienfuegos — Cayo Largo?
Die Route beginnt und endet in Marina Marlin Cienfuegos, Punta Gorda, Cienfuegos. Nächster Flughafen: Havanna (José Martí) (HAV), 250 km entfernt. Am schnellsten: Taxi, 20–30 Min., €10–20 pro Wagen. Am günstigsten: Bus, 5–7 Std., €20–35 pro Person.
Wann segelt man die Route Cienfuegos — Cayo Largo am besten?
Die Saison auf Kuba läuft von November bis April: trocken, Nordost-Passat, mäßige Hitze. Am besten sind Dezember bis März. Der Mai ist Nebensaison; von Juni bis November kommen Regen und die Hurrikansaison mit Höhepunkt im September und Oktober – dann sind wenige Charterboote unterwegs, und man muss die Vorhersage im Blick behalten.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
