La vuelta a Córcega desde la Toscana: Elba, Scandola, Bonifacio
Una vuelta completa a Córcega con escala en Elba suma unas 390 millas en 13 días de navegación: treinta millas diarias de media. No son unas vacaciones fondeado, sino navegación de verdad: el Cap Corse, los acantilados rojos de Scandola, el puerto de Bonifacio, como un fiordo bajo acantilados blancos, y la costa este, llana, donde se navega por llegar al siguiente puerto más que por el paisaje. A cambio, se ve la isla entera, de las torres genovesas del norte a la caliza del sur. Salida y llegada en Scarlino, en la costa toscana, frente a Elba.
Día a día
Scarlino
- Marina di Scarlino42.884, 10.783
Entrega del velero en la Marina di Scarlino, una marina moderna en el golfo de Follonica, a hora y media del aeropuerto de Pisa. Compra para los primeros días: en Córcega la comida es bastante más cara que en la Toscana.
Scarlino → Portoferraio (Elba)
- Portoferraio (Elba)42.813, 10.330
Cruzando el canal de Piombino hasta la capital de Elba. Amarre en la Darsena Medicea, bajo los fuertes; por la tarde, subida a la Villa dei Mulini, donde vivió Napoleón.
Portoferraio → Macinaggio (Córcega)
- Macinaggio42.962, 9.452
La etapa más larga de la primera semana, al oeste por mar abierto, al sur de Capraia. Macinaggio, en la cara este del Cap Corse, es el primer puerto francés: marina, playa y el sendero de los aduaneros a lo largo de la costa.
Macinaggio → Saint-Florent
- Saint-Florent42.679, 9.300
- Centurimuelle del pueblo42.966, 9.350
Rodeando el Cap Corse frente a la isla del faro de Giraglia; en el cabo el viento y la mar son bastante más fuertes que en la previsión de zona, así que planea el paso por la mañana. Después, costa oeste abajo hasta Saint-Florent, al fondo de su golfo.
Saint-Florent → Calvi
- Calvi42.565, 8.759
- L'Île-Roussemarina42.637, 8.940
A lo largo del Désert des Agriates, kilómetros de costa casi sin carreteras, y pasando L'Île-Rousse hasta Calvi. La ciudadela de Calvi se alza sobre la marina en el cabo; los genoveses la tuvieron casi cinco siglos.
Calvi → Scandola → Girolata
- Reserva de Scandola42.370, 8.562
- Girolata42.348, 8.611
Rumbo sur a lo largo de la reserva de Scandola: acantilados rojos de pórfido, grutas y nidos de águila pescadora. De día se recorre la costa y para la noche se entra en la bahía de Girolata, sin acceso por carretera: un fortín genovés, una docena de casas y un campo de boyas.
Girolata → Ajaccio
- Ajaccio41.918, 8.742
- Cargèsemarina42.130, 8.598
Cruzando el golfo de Porto frente a las Calanques de Piana y costa abajo hasta las islas Sanguinarias, a la entrada del golfo de Ajaccio. La ciudad de Napoleón, mercado junto al puerto y amarre en Port Tino Rossi, en pleno centro.
Ajaccio → Propriano
- Propriano41.677, 8.905
Rodeando el Capo di Muro hasta el golfo de Valinco. Propriano es un puerto tranquilo con buena marina; a veinte kilómetros están los menhires de Filitosa, con rostros de guerreros tallados, uno de los grandes yacimientos prehistóricos de la isla.
Propriano → Roccapina → Bonifacio
- Roccapina41.487, 8.938
- Bonifacio41.386, 9.157
Rumbo sur frente a Roccapina y su roca con forma de león. La entrada a Bonifacio es un fiordo estrecho bajo acantilados de caliza blanca, con el casco antiguo al borde; en temporada, reserva amarre.
Bonifacio → Rondinara → Solenzara
- Rondinara41.470, 9.268
- Solenzara41.858, 9.404
- Porto-Vecchiomarina41.591, 9.287
Por el estrecho de Bonifacio y al norte por la costa este, con baño en la bahía de Rondinara, con forma de concha. Noche en Solenzara, al pie de las montañas de Bavella.
Solenzara → Taverna
- Port de Taverna42.340, 9.541
La costa este de Córcega es llana y recta: un día de vela casi sin virar. Port de Taverna es una marina tranquila en la llanura costera, con las colinas de castaños de la Castagniccia detrás.
Taverna → Bastia
- Bastia42.708, 9.455
Al norte por la misma costa hasta el principal puerto del norte de Córcega. El Vieux Port de Bastia, con la iglesia de Saint-Jean-Baptiste sobre el muelle, es una de las mejores estampas de la isla; los veleros amarran en Port Toga o en el Vieux Port.
Bastia → Marina di Campo (Elba)
- Marina di Campo (Elba)42.744, 10.240
Travesía de vuelta hasta la costa sur de Elba. Marina di Campo es una playa de arena al fondo de la bahía y un puerto tras el espigón: la última tarde italiana antes de volver.
Marina di Campo → Scarlino
- Marina di Scarlino42.884, 10.783
Rodeando el Capo Calamita, en el este de Elba, y cruzando el canal de Piombino hasta el continente. Repostaje y entrega.
Las coordenadas son aproximadas, del puerto o la cala. Puedes pegarlas en Google Maps o en el plotter; antes de amarrar o fondear, compruébalas con la carta y el derrotero.
Conviene saber
- Ritmo: 13 días de navegación y unas 390 millas, treinta al día sin margen. Un día de mal tiempo hay que recuperarlo, y lo más fácil es hacerlo en la costa este, donde se pueden juntar etapas; reserva la espera para el Cap Corse, el estrecho de Bonifacio y las dos travesías.
- Tiempo: en el Cap Corse y en el estrecho de Bonifacio el viento suele soplar diez nudos más que alrededor, y el mistral del noroeste puede durar varios días, con toda la costa oeste de Córcega expuesta. Cabos y estrechos, siempre con una previsión reciente.
- Scandola (UNESCO): en las zonas de protección integral está prohibido entrar y fondear; en el resto de la reserva solo se fondea de día y no en todas partes, y no se puede pasar la noche. En Girolata el personal del puerto te amarra a las boyas: espera en la entrada con los cabos listos. El estrecho de Bonifacio y las islas Lavezzi también son reserva con límites al fondeo.
- Trámites: Italia y Francia están en Schengen y en la UE, así que no hay controles fronterizos en el mar. Eso sí, Córcega debe estar dentro de la zona de navegación del contrato de chárter; algunas empresas cobran un suplemento, pregúntalo al reservar.
Cómo llegar a la marina
- Marina di Scarlino, Tuscany
- Pisa (PSA) — 140 km, 1,5 h en cocheFlorencia (FLR) — 165 km, 2 h en coche
1,5–2 h · €200–300 por coche
Traslado reservado desde el aeropuerto de Pisa por la Aurelia (SS1) hasta Follonica y la marina. Desde Florencia va por Siena y tarda 20–30 minutos más.
1,5–2 h · €30–60 por día
Alquiler en el aeropuerto de Pisa; se va por la Aurelia, sin peaje. En dos semanas el aparcamiento de la marina sube: pregunta el precio antes.
2–3 h · €20–35 por persona
PisaMover de la terminal a Pisa Centrale (5 minutos), tren por la costa hasta Follonica (1–1,5 horas) y unos 10 km en taxi hasta la marina.
Reserva el taxi desde la estación de Follonica: los sábados por la tarde, cuando cambian las tripulaciones, hay pocos coches libres.
Los precios son estimaciones para el otoño de 2026 en euros; los tiempos, sin tráfico. Los horarios de autobuses y ferris cambian con la temporada: compruébalos antes de viajar.
Cuándo ir y cuánto cuesta en Italia
Mediana en € por plaza y semana según la última revisión del agente, monocascos; en la página de cada mes, ambos tipos de barco, un gráfico y barcos con salida ese mes.
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¿Cuánto dura la ruta Scarlino — Bonifacio y dónde se pasa la noche?
14 días y unas 390 millas náuticas en circuito, con salida y llegada en Scarlino. Noches, por orden: Marina di Scarlino, Portoferraio (Elba), Macinaggio, Saint-Florent, Calvi, Girolata, Ajaccio, Propriano, Bonifacio, Solenzara, Port de Taverna, Bastia, Marina di Campo (Elba). La etapa más larga es el día 3, 41 mn.
¿Cómo se llega a la marina de la ruta Scarlino — Bonifacio?
La ruta empieza y termina en Marina di Scarlino, Tuscany. El aeropuerto más cercano es Pisa (PSA), a 140 km. Lo más rápido: traslado, 1,5–2 h, €200–300 por coche. Lo más barato: tren y metro, 2–3 h, €20–35 por persona.
¿Cuándo es mejor navegar la ruta Scarlino — Bonifacio?
En Italia la temporada va de mayo a octubre. Junio y septiembre son el mejor equilibrio entre tiempo y precio; julio y agosto son temporada alta, con marinas caras y llenas, por eso en Cerdeña se fondea. Mayo y octubre son media temporada: agua más fresca, barcos más baratos. Según las últimas revisiones del agente (monocascos), el mes más barato es noviembre: mediana de ≈€254 por plaza a la semana. El más caro es enero, con ≈€280. El mes con más barcos con un 20 % de descuento o más es noviembre: un 52 %. El agente revisa el mes en curso y los cinco siguientes; cada mes tiene su página con las cifras.
¿Cuánto cuesta un velero para esta ruta?
Un barco entero en Italia para una semana cuesta desde €780 en la selección actual del agente: la semana con descuento más barata con salida en los próximos tres meses. Los precios por plaza y mes están más arriba; los barcos, en «Todos los barcos en Italia».
¿Necesito titulación para alquilar un yate?
Para un chárter sin patrón (bareboat), sí: título de patrón y, por lo general, certificado de radio VHF. Si no tienes titulación, contratamos un patrón, que se paga aparte del precio del barco.
¿Qué incluye el precio del barco?
El barco en sí, durante una semana. Se paga aparte, por lo general: transit log y limpieza final, combustible, amarres en marinas, fianza (o seguro de fianza), patrón, cocinero y azafata si los necesitas, y los extras: SUP, wifi a bordo, cafetera, red de seguridad para niños.
